首先要特别强调一下，这里的老司机指的是真的司机，不是你们臆想的那样。

我大伯是一名货车司机，20多年了，没有出现过任何事故，能称得上真正的老司机，这么多年来，大部分时间都在车上，落得一身毛病，虽说积攒了一点钱，但都是辛苦钱，用身体和时间换来的。

现在身体已经不允许他长时间开车了，但他除了开车，似乎没有别的技能，这样一来，就没有经济来源，后经朋友介绍，现在在一所幼儿园开校车，但收入非常低，跟之前没法比，就是时间自由，更舒服一些。

他不甘心这样，于是就跟之前在物流公司的同事联系，看看他们现在在做什么，这不联系还好，这一联系，一对比，心里就有落差了，他们中有些人现在依然从事着跟开车相关的工作，不仅挣的多，而且比之前舒服多了。

于是我大伯就问：你们具体是做什么，每月真能挣好几万吗？

他们就讲了自己目前所从事的工作，就是驾驶陪练，说直白一点，就是很多人虽说拿了驾照，但都是学的理论死板的知识，并没有路上实际开车的能力，这个时候就需要老司机坐在旁边，给他们做教学做指导。

通过这种陪练的形式，可以克服新手刚上路时的恐惧心理，另外，也能更好地将理论融入到实际中去，让其快速的度过新手期。

我国人口众多，现在几乎家家户户都有小汽车，我们不仅是汽车大国，而且还是驾考大国，每年拿驾照的新手不计其数，他们中都会有面临第一次上路的经历，有些人有家人朋友陪着，有些没有人陪同，那这些人就会有陪练的需求。

有了需求，自然就有市场。

这个项目可以单干，也可以跟着别人干，单干就需要自己找客户，然后去完成后面的交付，跟着别人干，那么你就不需要找客户，别人替你把客户找好，然后再把订单分给你，你作为司机完成后面的陪练工作即可，到时候按比例拿提成。

而我大伯之前的那些同事，就属于跟着别人干，别人能搞到流量，搞到客源，然后把单子分给下面的司机师傅就行。

如果是单干，那就得懂点互联网，得在网上搞流量，搞流量有如下几个途径

1:58同城，赶集网上发布驾考陪练信息，前期最好是投点推广的费用，让自己的相关广告信息排名更靠前，别人更容易找到你。

2：通过小程序接单，比如：驾驶员陪练，E陪练，袋鼠陪练等等，注册成为驾驶陪练

3：这种方式是我最推荐的一种，就是借助互联网平台，D音，K手等短视频平台，打造自己驾驶陪练的IP，呈现的内容可以是分享干货，也可以是分享陪练的过程，这个我在D音上已经看到很多人都在布局了。

有了流量之后，可以自己接单，忙不过来的话，也可以雇司机来接单，接单的价格一般是按小时计算，通常是100元/时，每单大概在3小时左右，由客户自己提供车，如果由我们提供车，价格会更贵一些。

我看有些老司机已经接了1000多单了，每单按照3个小时，每小时100元，那就是30w，是不是很夸张。

另外我也试着在58上面预约了一下驾考陪练，结果告知我需要提前预约，现在预约，得等2-3天后，才能安排师傅陪练，这火爆程度，超乎我的想象。

这足以证明，这个市场前景非常广阔，如果是有自己驾校的朋友，可以直接开展这项业务，硬件软件设施都具备，如果没有任何资源，就像我大伯那样，那就可以依附于一家汽车服务公司，或者是驾校，只接单拿提成就行。